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日本 首都圏を歩きまわるチャンネルです。
JR信越本線、越後線、白新線、磐越西線、新潟駅周辺を散策してきました。
新潟県新潟市中央区花園1丁目にある駅。
1904年開業
１日平均乗車人員（2019年度）
信越本線：36398人
日時：2021年3月7日（日）
1904年（明治37年）5月3日：北越鉄道 沼垂駅 – 新潟駅間延伸開業時に開業。
1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道国有化、国有鉄道の駅となる。
1935年（昭和10年）4月1日：2代目駅舎に改築。
1943年（昭和18年）11月1日：信越本線貨物支線が関屋駅まで開業。
1951年（昭和26年）
4月5日：信越本線貨物支線 亀田駅 – 万代駅間が開業。
6月25日：新潟駅 – 関屋駅間の旅客営業を開始。
1956年（昭和31年）
4月15日：白新線が開業。
12月5日：新駅の起工式挙行。
1958年（昭和33年）4月29日：新潟付近を現在のルートに変更、現在地に移転開業。3代目駅舎供用開始。
1961年（昭和36年）
1月14日：国鉄新潟支社仮庁舎が火災により焼失。
12月22日：駅舎部分の増築が完了、4階建てとなる。
1962年（昭和37年）5月20日：構内電化。
1964年（昭和39年）6月16日：新潟地震で被災、駅舎・ホームが一部損壊。
1965年（昭和40年）8月20日：万代駅までの信越本線貨物支線が廃止。
1982年（昭和57年）
4月1日：専用線発着の車扱貨物の取扱を廃止。
5月20日：南口駅舎供用開始、同時に東側連絡通路が開通。
11月15日：上越新幹線が開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1989年（平成元年）3月30日：西側連絡通路が開通、歩行者・自転車の駅の南北往来が24時間可能となる。
1991年（平成3年）11月：新潟運転所が閉鎖、新津駅構内の新津運輸区へ移転。
1999年（平成11年）12月17日：ISO9001認証取得。
2000年（平成12年）6月30日：南口駅舎で南中央口の暫定供用を開始。
2001年（平成13年）10月1日：万代口待合室が改装、「メディアステーションbanana」開設。
2004年（平成16年）
10月1日：駅ビルの愛称を「CoCoLo（ココロ）」に統一。
11月27日：自動改札機の供用を開始。
2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる（同月28日より首都圏・仙台都市圏と併せてモバイルSuicaの運用も開始）。
2008年（平成20年）3月15日：「モバイルSuica特急券」のサービスを開始。
2009年（平成21年）
2月20日：南口駅舎2階のペデストリアンデッキを供用開始、駅ビル「CoCoLo南館」がグランドオープン。
3月14日：上越新幹線でSuica FREX定期券の利用が可能となる[JR 8]。
9月19日：南口駅舎1階・駅前広場の改修が完工、駅ビル「CoCoLo中央」がグランドオープン。
2011年（平成23年）9月13日：万代口コインロッカー前にて、不審物騒動。新潟県警察により万代口が2時間以上閉鎖される。
2012年（平成24年）11月4日：駅構内にて仮設線への切り替え工事を施行。前日11月3日の終電をもって廃止した6・7番線に代わり、1番線東側（東新潟・越後石山方面）に開設した仮設ホーム（8・9番線）の運用を開始。
2013年（平成25年）
3月15日：当日の終電車をもって5番線の定期運用を廃止し、4月上旬に施設を撤去。
4月8日：南口・西側連絡通路沿いに「ホテルメッツ新潟」と駅ビル「CoCoLo西館」（9階建）がオープン。
6月25日：西側連絡通路の在来線ホーム架設部を仮通路へ切り替え。
10月27日：東側連絡通路の在来線ホーム架設部を仮通路へ切り替え。
2015年（平成27年）9月5日：新バスシステム開業に伴い、万代口広場においてBRT萬代橋ライン専用乗り場の運用を開始。
2017年（平成29年）4月28日：万代口の待合室に新潟・庄内エリアについて発信する観光情報センターを設置。
2018年（平成30年）
4月15日：高架駅第一期開業。これにより、地上の1番線 – 4番線が廃止となり、高架の2番線 – 5番線の供用を開始する。また、高架2〜5番線および信越線・白新線の上沼垂信号場〜高架ホーム間、越後線の信濃川橋梁付近〜高架ホーム間の保安装置がATS-Pとなる。なお、地上の8・9番線は引き続き使用。保安装置はATS-Psのまま。新幹線11番線と在来線5番線で対面乗り換えを開始。CoCoLo西N＋（5店舗）が開業する。
10月：新潟支社ビルの建設工事に着手。
11月1日：びゅうプラザが平日の閉店時間を1時間繰り上げ。
12月22日：新幹線の待合室をリニューアル。
2019年（令和元年）
11月1日：びゅうプラザが平日の閉店時間を1時間繰り上げ。これにより、平日・休日共に営業時間が統一される。
12月7日：在来線の待合室をリニューアル。
2020年（令和2年）
3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
3月22日：JR東日本新潟支社ビル撤去工事の着手に伴い、駅ビル「CoCoLo 万代」（地下1階、1階）が閉店。
4月1日：びゅうプラザの運営がびゅうトラベルサービスに移管される。
6月16日：新潟支社ビル(現 万代口駅舎)の撤去工事に着手。
9月16日：CoCoLo南館1階に、複合型シェアスペース「MOYORe:」がオープン。
10月1日：複合型シェアスペース「MOYORe:」にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用可能となる（事前予約制）。
10月9日：万代口改札が移転。万代口駅舎閉鎖。
2021年（令和3年）
2月12日：駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が開業。
2月17日：「ホテルメッツ新潟」にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用可能となる（事前予約制）。
3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始（予定）。
3月22日：駅構内店舗「Sta.N.d life store（スタンド ライフ ストア）」がオープン（予定）。
今後の予定
2021年（令和3年）度中：高架全面開業し、新潟駅周辺の在来線の連続立体交差化が完了する予定（周辺整備も含めた事業全体の竣工は2020年代を予定）。
2022年（令和4年）度中：高架下交通広場の供用によるバスターミナルの南北一体化する予定。
2023年（令和5年）度中：万代口広場の整備完了予定。
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